スタッフブログ

みなさんこんにちは
今日の富山県は雪でしたね。寒い～
さて、この寒い冬の間、私は暇を見つけてはﾊﾞｲｸのﾒﾝﾃﾅﾝｽをしている訳ですが、昨年暮れに分解修理の終わったｷｬﾌﾞﾚﾀｰをｴﾝｼﾞﾝに取り付けてみました。
ｴﾝｼﾞﾝの始動は苦労のかいあってか私のｾﾝｽ？か数年間の眠りとは思えない最高の目覚めでした。
ようやくｴﾝｼﾞﾝもかかりましたがまだまだやりたいことが沢山あります。なかなか時間が取れず助手のﾗｲｵﾝ君も歯がゆい思いをしています。

このｴﾝｼﾞﾝは直列４気筒で､空冷です。ｴﾝｼﾞﾝの上半分にﾌｨﾝ(羽根)が沢山付いていますが、ｺﾚで表面積を稼ぎ空気(大気)へ熱を放出しているんです。ｴﾝｼﾞﾝの前に小さなﾗｼﾞｴﾀｰの様な物が付いていますがこれはｵｲﾙｸｰﾗｰです。ｴﾝｼﾞﾝの中で循環しているｵｲﾙも大気で冷却しています。どちらも電動ﾌｧﾝなんてついて無いんですよ。すなわちｴﾝｼﾞﾝの構造を簡単に出来るというﾒﾘｯﾄが空冷ｴﾝｼﾞﾝにはあるんです。
ところが空冷ｴﾝｼﾞﾝには排ガス面や騒音面でﾃﾞﾒﾘｯﾄもあってどんどん無くなってきました。
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰで空冷というｽﾀｲﾙも最近では見なくなり一部のﾊﾞｲｸぐらいでしかみられません。昔は車のｴﾝｼﾞﾝにもあったんですよ、ﾎﾟﾙｼｪなんかはちょっと前まで空冷でしたから。
でもやっぱしﾊﾞｲｸのｴﾝｼﾞﾝはこの形が好きですねぇ。
こうしてｺﾂｺﾂやってますが助手のﾗｲｵﾝ君と走り出す日が待ち遠しいです。
つづく