スタッフブログ

■お選びになったきっかけ・理由

　PEUGEOT 206SW, PEUGEOT 307Felineと２台乗り継ぎ、次のプジョーを選択するにあたり、
丁度PEUGEOT 3008がデビューした。心惹かれた点は３つ。

①プジョーが初めて手掛けるクロスオーバー。プジョーがクロスオーバーを作るとどうなるのか興味深かった。
②プジョーとＢＭＷがコラボした、小排気量ターボエンジン1.6ℓターボ。
③日本製６段オートマチックＡＴ６。

■特にお気に入りのところ・ご自慢

　さすがプジョーだなと感心したのは、全高が高い車にも関わらず、しなやかなプジョーらしい足まわりだったところ。
通常全高が高い車であれば車のゆり返しや揺れを防ぐために、足まわりは「かたい」。かたくてはプジョーではない。
　その辺りのバランスを高次元で両立しており、しなやかなのに、ゆり返しや揺れが感じられず、
ハッチバックのように気持ちよくコーナーを曲がるところがすごく気に入っている。

■PEUGEOTとの思い出・エピソード

　学生時代に街で見かけるPEUGEOT 306や406が、控えめなデザインながらにさりげなくキレイなラインをしており、
また、その車から降りてこられた方がとても上品にセンスの良い雰囲気で、いいなあと感じた。
　
機会があり、知人の306Styleを運転させてもらえた。
　パッと見は普通の実用車にしか見えないが、走らせて驚いた。
ただの実用車なのに、乗り心地のしなやかさとコーナーを気持ちよく曲がっていく、相反することをやってのけている。
　しかも、調べてみると、自社製造のサスペンションとは！
国産のスポーツカーに傾倒していた自分の価値観をがらりと変える衝撃だった！